会议简介

第二届国际绿色航空发展大会（ICGA2024）将于11月5-8日在成都市东部新区举办。大会由中国航空学会和国际绿色航空协会（筹）联合主办；由北京航空航天大学、西北工业大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、中国航空学会电动航空分会、飞行汽车分会、人工智能技术分会、机场运行技术分会联合承办；由航空工业自控所、国泰航空、航空工业规划院、中国民航环境与可持续发展研究中心（智库）等单位协办；受到国际航空科学理事会（ICAS)、国际航空运输协会（IATA）、国际机场协会（ACI）、航空航天协会国际协调理事会(ICCAIA)、中国航空研究院、国家绿色发展基金、香港可持续航空燃油联盟（HKSAFC）等单位的共同支持。

大会旨在为国际组织，国别科技组织，各国航空管理当局、高校、科研机构等提供一个全球化的交流平台，提升对气候变化的认知、交流绿色航空前沿成果、促进国际合作，驱动航空业以清洁、智能、安全、创新的方式发展。大会预计规模400-600人。交流语言为英文，提供中文辅助翻译。

会议内容

会议日程

2024年11月5日

2024年11月6日

2024年11月7日

2024年11月8日

参会对象

注册征文

大会设一个主会场，邀请国际组织官员、飞机和发动机主制造商、金融机构、机场、航司、电动垂直起降飞行器制造商、产业链上下游企业、研发机构等利益攸关方围绕绿色航空经济、可持续航空燃料、电动航空商业化等主题开展交流，共同探讨如何营造适合绿色航空发展的生态。此外，大会设置9个并行分论坛，涵盖新型航空推进系统、气动设计、结构与材料一体化、可持续航空燃料、人工智能与绿色航空、绿色机场运营技术、绿色航空维修、电动垂直起降飞行器等话题。来自中国、巴西、美国、日本、新加坡、南非、德国、阿联酋、澳大利亚、法国、英国、加拿大等国家百余位嘉宾参会交流。详细日程见附件1。最新安排及发言嘉宾介绍请查阅：https://www.iaga-global.org/Conferences/ICGA2024/Agenda

地址：四川省成都市东部新区三岔街道公园大道2576号西部金融创新中心（近天府国际机场，乘坐地铁两站地）

住宿：大会安排了会场附近步行距离内两个酒店，提供协议价格，费用自理，详情见附件2，各种房型有限，请尽早扫描二维码进行预定。价格如下：

成都东部美爵酒店

房型 价格(单位:元)

高级大床房/大床公寓 370(单早)、420(双早)

高级双床房/双床公寓 420(单双早同价)

豪华大床房 450(单双早同价)

行政大床房/行政双床房 550(单双早同价)

成都东部新区馨乐庭连心酒店(学生优先)馨乐庭豪华大床房/双床房240(单早)、270(双早)

会议注册与发票

所有参会代表需登录www.iaga-global.org进行会议注册并缴纳会议费。注册前请仔细查看网页上相关报名信息。

注册类型 正常注册10月11-31 日 现场注册11 月 6 日

航空学会会员 4300元 5500 元

非会员 4800元 6000元

学生(全日制博士以下) 3000 元 不适用

在线注册可选择陪同人员（如有，每人800元，含餐费和晚宴）；学生注册类别不包含11月6日晚宴，可单独购买，500元/人；11月8日技术参观另行收费，400元/人（含交通、午餐）。

4人及以上团体注册，可享受优惠价，现价7折，需联系我会工作人员获取团体注册优惠码。请在线注册同时选择发票类型并正确填写接收邮箱，会议发票将于会后1-3周内开具并发至邮箱内，发票内容“会议费”。

学生竞赛

为提升本科生和研究生对于绿色航空的认知与理解，促进国际交流与合作，9月，中国航空学会、国际绿色航空协会（筹）和美国创新智库在全球范围内开展了首届绿色航空全球案例研究学生竞赛活动。活动邀请全球81所大学的学生，围绕绿色航空开展背景研究、尝试提出绿色航空的定义，基于绿色航空调查问卷进行数据分析，并提出让航空绿色化的人工智能解决方案。活动180人报名，其中北美50%、亚洲45%、欧洲5%，形成50支队伍。经两轮评审，11支队伍取得名次，详见附件3。

大会为获奖队伍提供以下资助：

1. 一等奖队伍代表参会旅费：国际旅费：11000元、国内旅费3500元内凭机票行程单据实报销；

2. 免费注册名额，1个/支队伍，凭优惠码注册享受减免；

3. 免费住宿房间，1间/支队伍（最多11月5-9日，4晚），会议根据线上注册提供的航班信息直接预留。

请获奖学生所在单位支持队伍代表参会宣读研究成果。

商业合作

大会汇集国内外绿色航空领域企业和研究机构，提供多种形式商业合作机会，详见附件4，有意向合作的单位，请与学会联系。

本次大会面向所有机构和个人开放，请登录会议网站进行注册。

通知下载：https://mp.weixin.qq.com/s/KtBWRfVM9cuK-LAZw-wYjA

结业证书

''

产业简报

国际绿色航空发展现状

一、政策推动

环保法规的制定和执行：

各国政府纷纷加强环保法规的制定和执行，要求航空业减少碳排放和污染物排放。

国际组织如国际民航组织（ICAO）也积极推动全球航空业实施更加严格的环保标准。

政策支持和激励：

各国政府出台了一系列支持绿色航空发展的政策，如财政补贴、税收减免等，以鼓励航空公司采用环保技术和设备。

部分国家还制定了绿色航空发展战略，为航空业的绿色转型提供了政策指引。

二、技术创新

新型环保飞机的研发：

电动飞机：采用高效能电池和先进电机，减少碳排放，实现零排放飞行。

混合动力飞机：结合传统燃油和电力驱动，在节能减排方面取得显著成果。

氢燃料飞机：利用液态氢或气态氢作为燃料，排放仅为水蒸气，对环境无污染。

替代燃料的应用：

生物燃料：由可再生资源如动植物油脂、农林废弃物等提炼而成，已在全球多个航线上进行试飞和应用。

合成燃料：通过化学合成方法生产的航空煤油，与传统燃油相比具有较低的碳排放。

发动机和翼型设计的改进：

采用新型发动机技术和材料，提高燃油利用率，减少排放。

改进飞机翼型设计，提高飞行效率，降低燃油消耗。

三、运营管理优化

航线优化：

航空公司通过合理规划航线网络，减少不必要的绕飞和航班延误，降低能源消耗和碳排放。

高效能飞机的引进：

航空公司逐步淘汰老旧、高排放机型，引进高效能、低排放的飞机。

环境绩效监测和评估：

航空公司制定包括碳排放、噪音污染、废气排放等在内的环境绩效指标，并利用卫星遥感、地面监测等手段进行实时监测。

定期对环境绩效进行评估，并向社会公开报告，接受公众监督。

四、产业链协同

绿色供应链管理体系的建立：

航空产业链上下游企业应共同建立绿色供应链管理体系，确保从原材料采购、生产制造到运营服务等各环节都符合环保要求。

技术研发与创新合作：

上下游企业加强技术研发与创新合作，共同推动绿色航空技术的突破和应用，如可持续航空燃料、低碳排放飞行器等。

五、国际合作与交流

国际绿色航空合作组织和机制：

各国积极参与国际绿色航空合作组织和机制，加强与国际先进航空企业的合作与交流，共同推动全球航空业绿色转型。

绿色航空论坛和展会：

定期举办绿色航空论坛、展会等活动，为国内外航空企业搭建展示、交流和合作的平台，促进绿色技术的推广和应用。

六、未来展望

技术进步和产业发展：

随着技术的进步和产业的发展，可持续航空燃料有望成为航空业的主要燃料来源。

电动飞机和氢燃料飞机的续航里程和载重能力将得到显著提升，为绿色航空提供更多选择。

绿色机场建设：

绿色机场的建设将更加注重节能、减排、资源循环利用和新能源利用，成为绿色航空的重要组成部分。

市场需求和消费者偏好：

随着消费者对环保意识的提高，绿色航班将成为趋势，航空公司需要采取更多环保措施以满足市场需求。

国际绿色航空发展涉及哪些行业或产业领域

绿色航空制造业：

电动航空器：包括电动通航飞机、电动垂直起降航空器（eVTOL）等新型航空器的研发与制造。

氢能航空：布局氢能航空等新赛道，推动氢能源飞机等关键技术的研发与应用。

航空动力电池技术：发展高能量密度、高放电效率、高安全性的航空动力电池技术。

航空电推进技术：提升高可靠性、高功重比、高效率的航空电推进技术。

绿色航空运营与服务：

绿色航班运营：航空公司采用更加环保的飞行方式，如优化航线、减少不必要的飞行等，以降低碳排放。

机场绿色管理：机场通过改进能源管理、推广绿色交通方式等措施，降低整体运营过程中的碳排放。

航空维修与保障：为绿色航空器提供维修、保养等服务，确保其安全、高效地运行。

绿色航空基础设施建设：

机场绿色改造：对现有机场进行绿色改造，如建设太阳能发电设施、雨水收集系统等。

新能源供应设施：建设新能源供应设施，如充电桩、加氢站等，为绿色航空器提供能源支持。

绿色航空物流：发展绿色航空物流体系，推广使用环保包装材料、优化物流流程等措施，降低物流过程中的碳排放。

绿色航空金融与投资：

绿色航空融资：金融机构为绿色航空项目提供融资支持，包括贷款、债券发行等。

绿色航空投资：投资者对绿色航空领域进行投资，包括航空制造、运营、基础设施等多个方面。

绿色航空保险：为绿色航空器及其运营提供保险服务，降低运营风险。

绿色航空政策与法规：

国际航空组织制定绿色航空标准与规范，推动全球绿色航空发展。

各国政府出台绿色航空政策，如税收优惠、资金补贴等，鼓励绿色航空技术的研发与应用。

法规监管：对绿色航空的运营、维护等方面进行监管，确保其符合相关法规要求。

绿色航空技术研发与创新：

航空领域的科研机构、高校等开展绿色航空技术研发与创新工作，推动新技术、新产品的不断涌现。

跨界融合：依托新能源汽车、船舶、轨道交通等行业的共性技术和产业基础，推动绿色航空技术的跨界融合与创新发展。

绿色航空教育与培训：

培养绿色航空领域的专业人才，包括航空制造、运营、维护等方面的技术人员和管理人员。

开展绿色航空相关的教育与培训活动，提升整个行业对绿色航空的认知水平和技能水平。

国际绿色航空发展领域有哪些知名研究机构或企业品牌

知名研究机构

国际绿色航空协会（IAGA）：

该协会致力于推动全球绿色航空的发展，通过组织会议、研讨会等活动，促进国际间的交流与合作。

协会成员包括来自世界各地的航空公司、航空制造商、科研机构等，共同为绿色航空的发展贡献力量。

国际航空科学理事会（ICAS）：

作为国际航空领域的重要学术组织，ICAS积极推动航空科学的进步和创新。

在绿色航空方面，ICAS关注可持续航空燃料、电动航空、低碳排放等领域的研究与发展。

航空航天协会国际协调理事会（ICCAIA）：

该理事会是一个国际性的航空航天组织，致力于协调各国航空航天领域的合作与交流。

在绿色航空方面，ICCAIA关注全球航空业的环保趋势和可持续发展策略。

中国航空学会：

作为中国航空领域的重要学术组织，中国航空学会积极推动绿色航空技术的发展。

学会下属的多个分会和专业委员会，如人工智能分会、电动航空分会等，都在绿色航空领域开展深入研究。

西北工业大学：

作为中国著名的高等学府之一，西北工业大学在航空领域拥有雄厚的科研实力。

学校在绿色航空技术方面取得了多项重要成果，如可持续航空燃料的研究、电动航空器的设计等。

知名企业品牌

空客（Airbus）：

空客是全球领先的航空制造企业之一，在绿色航空领域有着丰富的研发经验和技术积累。

公司推出了多款电动航空器和可持续航空燃料解决方案，致力于降低航空业的碳排放。

波音（Boeing）：

波音同样是全球知名的航空制造企业，对绿色航空技术的发展给予了高度重视。

公司在可持续航空燃料、电动航空等领域进行了深入研究，并推出了多款环保型航空器。

罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）：

罗尔斯·罗伊斯是全球知名的航空发动机制造商，在绿色航空领域也有着不俗的表现。

公司致力于开发更加高效、环保的航空发动机，以降低航空器的碳排放。

通用电气（General Electric）：

通用电气在航空领域也有着重要的影响力，其研发的电动航空推进系统备受关注。

公司致力于推动电动航空技术的发展，为绿色航空的实现贡献力量。

中国商飞（COMAC）：

作为中国唯一的商用飞机主制造商，中国商飞在绿色航空领域也取得了显著成果。

公司研发的ARJ21和C919等机型在环保性能上表现出色，为中国绿色航空的发展做出了重要贡献。

国际绿色航空发展领域有哪些招聘岗位或就业机会

一、研发与设计岗位

绿色航空技术研发工程师：

负责可持续航空燃料、电动航空推进系统、氢能源飞机等绿色航空技术的研发工作。

需要具备深厚的航空工程、机械工程、电气工程等专业知识。

航空器设计师：

专注于设计绿色、高效的航空器，包括电动飞机、混合动力飞机等。

需要具备飞行器设计、空气动力学、结构力学等方面的专业技能。

航空材料科学家：

研究和开发新型绿色航空材料，如轻质高强度材料、环保材料等。

需要具备材料科学、化学工程等领域的专业知识。

二、生产与制造岗位

绿色航空制造工程师：

负责绿色航空器的制造和生产流程管理，确保产品符合环保标准。

需要具备机械制造、工业自动化等方面的实践经验。

质量控制工程师：

对绿色航空器的生产过程进行质量监控，确保产品质量和安全性。

需要具备质量管理、检测技术等领域的专业知识。

三、市场与销售岗位

绿色航空市场推广专员：

负责绿色航空产品的市场推广和销售工作，提高产品知名度和市场占有率。

需要具备市场营销、品牌推广等方面的专业技能。

国际航空销售经理：

负责国际市场的航空产品销售，与客户建立长期合作关系。

需要具备国际贸易、市场营销、航空专业知识等多方面的能力。

四、运营与维护岗位

绿色航空运营经理：

负责绿色航空器的运营管理和调度工作，确保飞行安全和高效。

需要具备航空运营管理、飞行计划等方面的专业技能。

航空器维护工程师：

负责绿色航空器的日常维护和故障排除工作，确保飞机处于良好状态。

需要具备飞机维修、航空电子等方面的实践经验。

五、环保与可持续发展岗位

绿色航空环保专家：

负责制定绿色航空环保政策，监测和评估航空器的环保性能。

需要具备环境保护、可持续发展等方面的专业知识。

可持续发展项目经理：

负责推动绿色航空项目的实施和可持续发展目标的实现。

需要具备项目管理、可持续发展规划等方面的能力。